连徐高铁是江苏连云港至徐州的铁路客运专线，也是国家中长期铁路网规划中，“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。今天（5月14日）凌晨，连徐高铁控制性工程：跨京杭大运河连续梁顺利合龙。

连徐高铁跨京杭大运河连续梁，全长337.3米，其中主跨168米，是全线跨度最大的连续梁。按照施工设计，连续梁共分37个节段。因为上跨航运繁忙的京杭大运河，项目采用挂篮悬臂浇注作业，桥下不设其它墩基，确保航运畅通。昨天（5月13日）夜间，最后一个节段开始浇注，经过5个小时的连续作业，今天（5月14日）凌晨3点，连续梁顺利合龙。

中铁二十四局连徐铁路项目部三分部经理 朱运南：这个工序的完成标志着我们连徐铁路主体结构顺利贯通，为下一步无砟轨道板施工和铺轨施工创造了有利条件。现在目前节点已经基本上按节点提前完成了，争取年底整个线路开通。

目前，从连云港到徐州火车出行时间超过2小时，连徐高铁通车后，两地间通行仅需40分钟。江苏中北部地区将形成高效便捷、内联外通的高铁路网，与周边大中城市之间形成1到2小时交通圈。

（编辑 王一冰）

(此文章转载自央视新闻客户端)